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我們目前正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，政府和企業(yè)都關(guān)注充電站服務(wù)是直充還是換電，國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)還未開發(fā)。
以下充電站成功運(yùn)營(yíng)案例：現(xiàn)有的兩處較大較成熟的電動(dòng)汽車充電站是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個(gè)充電站是為城市電動(dòng)公交客車提供電池快速更換服務(wù)，目前均不屬于正式的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，只是政府組織下的試點(diǎn)運(yùn)行。兩家的共同點(diǎn)是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行，都是由重大專項(xiàng)資金和地方出資建立，電動(dòng)客車歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行，奧運(yùn)充電站使用的動(dòng)力蓄電池是從電池廠家租賃的，按照使用電量付給電池廠家租賃費(fèi)，世博充電站是直接從電池廠家購(gòu)買電池，同時(shí)廠家負(fù)責(zé)初期的維護(hù)和保養(yǎng)，并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，電池歸世博充電站。
電網(wǎng)正與各地方政府合作，以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度。目前充電樁的市場(chǎng)前景如此的廣闊，而且充電樁專用的智能電表市場(chǎng)也隨著充電樁的發(fā)展而越來(lái)越受用戶的歡迎，宜興市森維電子有限公司生產(chǎn)的智能電表能滿足商場(chǎng)、樓宇建筑、學(xué)校、醫(yī)院等。
一，概述
DDSY1768遠(yuǎn)程單相/三相預(yù)付費(fèi)GPRS導(dǎo)軌電能表，采用先進(jìn)的專用集成電路設(shè)計(jì)，全自動(dòng)表面貼裝（SMT）生產(chǎn)工藝制造。電能表的線路設(shè)計(jì)和元器件選擇以較大的環(huán)境允差為依據(jù)，可保證整機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，高精度、高過(guò)載、低功耗，可靠性能高。采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)的智能IC卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)方式，內(nèi)置磁保持繼電器。通過(guò)控制繼電器實(shí)現(xiàn)控制負(fù)載的通與斷，實(shí)現(xiàn)督促用戶先買電后用電的功能。
二、主要特點(diǎn):
應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理，先購(gòu)電后用電;在額定電流范圍內(nèi)能限制最大使用功率(由供電部門限定）;短信通知或自動(dòng)斷電告警用戶購(gòu)電;電量為零時(shí)，自動(dòng)拉閘斷電;并具有一定的防竊電軟件設(shè)計(jì)等。產(chǎn)品符合GB/T17215.321-2008《1級(jí)和2級(jí)靜止式交流有功電能表》和GB/T18460.3-2001《IC卡預(yù)付費(fèi)售電系統(tǒng)第3部分:預(yù)付費(fèi)電能表》的全部技術(shù)要求。本儀表符合GB/T17215.321-2008和485通訊DL/T645-1997/2007標(biāo)準(zhǔn)。具有485跟紅外通訊，遠(yuǎn)程拉合閘斷電送電，遠(yuǎn)程充值，遠(yuǎn)程抄表，無(wú)需連線，電表安裝好即可遠(yuǎn)程控制。
三、工作原理
電能表由分壓器取得電壓采樣信號(hào)，分流器取得電流采樣信號(hào)，經(jīng)乘法器得到電壓電流乘積信號(hào)，再經(jīng)頻率變換產(chǎn)生一個(gè)頻率與電壓電流乘積成正比的計(jì)數(shù)脈沖，通過(guò)分頻，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)計(jì)量電度。電能計(jì)量脈經(jīng)光電耦合器送CPU處理，運(yùn)算后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中。由計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，通過(guò)485通訊方式，將數(shù)據(jù)輸入表內(nèi)微處理器系統(tǒng)，經(jīng)CPU運(yùn)算后，提供顯示、報(bào)警狀態(tài)信號(hào)。
